Hyundai IONIQ
Disponible en versions hybride, hybride rechargeable et électrique, la Ioniq entre directement en concurrence avec la Toyota Prius. Les Ioniq hybride et rechargeable sont dotées d'une motorisation de 139 chevaux, procurant une consommation mixte de 4,1 L/100 km (hybride) ou une autonomie électrique maximale de 47 km (rechargeable). La Ioniq électrique dispose quant à elle un moteur de 118 chevaux et une autonomie de 200 km sur une pleine charge.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 80% |
---|---|
Consommation | 8/10 |
Fiabilité | 8/10 |
Sécurité | 10/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Cote du Guide de l'auto | 82% |
---|---|
Consommation | 8/10 |
Fiabilité | 8/10 |
Sécurité | 9/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2019
Aucun changement majeur au moment de mettre sous presse.
Feu vert
- Silhouette réussie, élégante, moderne et aérodynamique
- Groupes propulseurs efficaces et très frugaux
- Habitacles confortables, ergonomiques et pratiques
- Braquage court et grande maniabilité
- Série très complète et accessible
Feu rouge
- Visibilité arrière morcelée et bloquée par les appuie-tête
- Pas d’essuie-glace arrière
- Propulsion électrique limitée et mitigée (PHEV)
- Frein de stationnement à pédale (hybride)
- Autonomie électrique moyenne (EV)