Hyundai IONIQ 6
La berline électrique de Hyundai opte largement pour le statu quo en 2025. Or, la version Preferred à propulsion équipée de roues de 18 pouces n’affiche plus une autonomie maximale de 581 km comme en 2023 et 2024 mais plutôt de 550 km, et ce, malgré qu’aucune composante n’ait changé. La version Preferred à rouage intégral maintient son autonomie à 509 km avec les roues de 18 pouces et à 435 km avec l’ensemble Ultimate comprenant les roues de 20 pouces.
Hyundai IONIQ 6
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 54 999 $ |
| Frais | 1 950 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 035 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 225 hp (168 kW) |
| Couple | 258 pi·lb (350 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Propulsion |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 77,4 kWh |
| Tension | 697 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Ulsan, KR |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,6 kWh/100km |
| Autoroute | 17,4 kWh/100km |
| Combinée | 16,2 kWh/100km |
| Autonomie électrique | 550 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/55R18 |
| Pneus arrière | P225/55R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 855 mm (191″) |
| Largeur | 1 880 mm (74″) |
| Hauteur | 1 495 mm (59″) |
| Empattement | 2 950 mm (116″) |
| Poids | 1 915 kg (4 222 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 316 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,8 s |
| 80-120 km/h | 4,6 s |
| Vitesse de pointe | 185 km/h (115 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 81%(voir l'évaluation) |