Honda Ridgeline
La camionnette intermédiaire Ridgeline poursuit son chemin en 2023 sans changement majeur. Il est animé par un V6 3,5 litres de 280 chevaux et 262 lb-pi de couple. Le tout est jumelé à une transmission à 9 rapports et au rouage intégral. Polyvalente, sa caisse de 5,3 pieds contient un coffre d’un volume de 207 litres. Son hayon modulable permet de l’ouvrir latéralement. La capacité de remorquage s’élève à 5 000 lb et la charge utile grimpe jusqu’à 1 530 lb.
Honda Ridgeline
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 47 435 $ |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 893 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 280 hp @ 6 000 tr/min (209 kW) |
| Couple | 262 pi·lb @ 4 700 tr/min (355 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette compacte / intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Lincoln, AL, US |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,8 L/100km |
| Autoroute | 9,9 L/100km |
| Combinée | 11,5 L/100km |
| Autonomie | 643 km |
| Émissions CO₂ | 271 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/60R18 |
| Pneus arrière | P245/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 339 mm (210″) |
| Largeur | 2 116 mm (83″) |
| Hauteur | 1 798 mm (71″) |
| Longueur de la boîte | 1 625 mm (5′ 4″) |
| Empattement | 3 178 mm (125″) |
| Poids | 2 037 kg (4 491 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | sans objet |
| Réservoir | 74 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,2 s |
| 80-120 km/h | 5,2 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 81%(voir l'évaluation) |