Honda Pilot
Contrairement à plusieurs concurrents, la quatrième génération de Honda Pilot reste fidèle au V6. D’une cylindrée de 3,5 litres, ce moteur fiable et souple est maintenant accouplé à une boîte automatique à 10 rapports… qui ne semble pourtant pas améliorer la consommation. Peut-être qu’une motorisation hybride ferait du bien. Le comportement est plus dynamique et le rouage intégral peut être considéré comme l’un des meilleurs du segment. L’habitacle peut accueillir jusqu’à 8 personnes et s’avère très polyvalent.
Honda Pilot
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 51 650 $ |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 972 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 285 hp @ 6 100 tr/min (213 kW) |
| Couple | 262 pi·lb @ 5 000 tr/min (355 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Lincoln, AL, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,4 L/100km |
| Autoroute | 9,3 L/100km |
| Combinée | 11,0 L/100km |
| Autonomie | 636 km |
| Émissions CO₂ | 258 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/50R20 |
| Pneus arrière | P255/50R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 8 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 077 mm (200″) |
| Largeur | 1 994 mm (79″) |
| Hauteur | 1 803 mm (71″) |
| Empattement | 2 891 mm (114″) |
| Poids | 2 051 kg (4 522 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 8 |
| Coffre | entre 635 l et 3 166 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,3 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,3 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 79%(voir l'évaluation) |