Honda Pilot
Récemment renouvelé, le Honda Pilot de troisième génération délaisse cette année ses lignes carrées pour adopter un profil plus en rondeur. Il profite toujours d'un V6 de 3,5 litres, mais les ingénieurs l'ont modernisé avec, notamment, l’ajout de l’injection directe et d’un système de désactivation des cylindres, une technologie améliorant la consommation de carburant. Les acheteurs ont le choix entre deux nouvelles transmissions automatiques, une à six rapports et l’autre à neuf dans le cas du Pilot Touring.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 78% |
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Consommation | 5/10 |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | n.d. |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Cote du Guide de l'auto | 75% |
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Consommation | 7/10 |
Fiabilité | 8/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Nouveautés en 2016
Nouveau modèle
Feu vert
- Silhouette équilibrée
- Habitacle confortable
- Bonne tenue de route
- Équipement complet
- Moteur moins gourmand qu’avant
Feu rouge
- Dimensions imposantes
- Visibilité arrière moyenne
- Troisième rangée peu confortable
- Commandes de la climatisation peu intuitives
- Version Touring onéreuse