Honda Insight
Compacte disposant d’un groupe motopropulseur hybride non rechargeable, la Honda Insight poursuit une carrière plutôt discrète au sein de la gamme Honda. Dotée d’une motorisation proposant 151 chevaux combinés, l’Insight se démarque surtout par le confort de ses suspensions. Pour l’année-modèle 2021, l’équipement s’enrichit avec l’arrivée du toit ouvrant, du système de détection des angles morts et de l’alerte de circulation transversale arrière livrés de série.
Honda Insight
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 28 490 $ |
| Frais | 1 700 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 536 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 151 hp @ 6 000 tr/min |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 1,5 l |
| Puissance | 107 hp @ 6 000 tr/min (80 kW) |
| Couple | 99 pi·lb @ 5 000 tr/min (134 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 129 hp @ 4 000 tr/min (96 kW) |
| Couple | 197 pi·lb @ 0 – 3 000 tr/min (267 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 270 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Compacte, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Greensburg, IN, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 4,6 L/100km |
| Autoroute | 5,3 L/100km |
| Combinée | 4,9 L/100km |
| Autonomie | 816 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 115 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/50R17 |
| Pneus arrière | P215/50R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 663 mm (184″) |
| Largeur | 1 878 mm (74″) |
| Hauteur | 1 411 mm (56″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) |
| Poids | 1 382 kg (3 047 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 428 l |
| Réservoir | 40 l (9 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,7 s |
| 80-120 km/h | 7,0 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 81%(voir l'évaluation) |