Honda Accord
Grande rivale de la Toyota Camry, la berline intermédiaire Honda Accord se renouvelle pour une onzième génération. Elle adopte un style modernisé avec des lignes plus angulaires et des feux rectilignes unis à l’arrière. À bord, le nouveau système multimédia avec Google intégré peut être affiché sur un écran de 12,3 pouces. De plus, l’habitacle arbore un grillage horizontal — nouvelle signature de la marque — et une instrumentation repensée. Honda mentionne d’ailleurs une performance du groupe motopropulseur hybride améliorée.
Honda Accord
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 37 000 $ |
| Frais | 1 830 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 697 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 1,5 l |
| Puissance | 192 hp @ 6 000 tr/min (143 kW) |
| Couple | 192 pi·lb @ 1 700 – 5 000 tr/min (260 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Marysville, OH, US |
| Génération | 11 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,1 L/100km |
| Autoroute | 6,4 L/100km |
| Combinée | 7,3 L/100km |
| Autonomie | 767 km |
| Émissions CO₂ | 171 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/50R17 |
| Pneus arrière | P225/50R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 971 mm (196″) |
| Largeur | 1 862 mm (73″) |
| Hauteur | 1 449 mm (57″) |
| Empattement | 2 830 mm (111″) |
| Poids | 1 493 kg (3 292 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 473 l |
| Réservoir | 56 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,3 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,3 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |