Honda Accord
Berline intermédiaire dont la réputation n’est plus à faire, la Honda Accord est livrable en version hybride dont la consommation se limite à environ 5 L/100 km. Sinon, deux moteurs à essence sont offerts, l’un de 1,5 litre et l’autre de 2 litres. Dans le cas du dernier, la puissance passe à 252 chevaux, assez pour offrir des performances dignes de ce nom! Contrairement à plusieurs voiture rivales, l’Accord n’offre pas de version à rouage intégral.
Honda Accord
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 38 470 $ |
| Frais | 1 780 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 724 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 252 hp @ 6 500 tr/min (188 kW) |
| Couple | 273 pi·lb @ 1 500 – 4 000 tr/min (370 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Marysville, OH, US |
| Génération | 10 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,4 L/100km |
| Autoroute | 7,4 L/100km |
| Combinée | 9,1 L/100km |
| Autonomie | 615 km |
| Émissions CO₂ | 211 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/40R19 |
| Pneus arrière | P235/40R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 882 mm (192″) |
| Largeur | 1 906 mm (75″) |
| Hauteur | 1 450 mm (57″) |
| Empattement | 2 830 mm (111″) |
| Poids | 1 534 kg (3 382 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 473 l |
| Réservoir | 56 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,4 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 4,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |