GMC Terrain
Frère jumeau du Chevrolet Equinox, le GMC Terrain mise sur une allure plus costaude pour se démarquer dans le créneau très compétitif des VUS compacts. En plus de sa version Denali axée sur le luxe, le Terrain est également livrable en variante AT4 pour 2021, à l’instar de plusieurs autres modèles GMC. Cette version au design alléchant risque de plaire aux amateurs de conduite hors-route.
GMC Terrain
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 31 198 $ |
| Frais | 1 900 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 587 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 1,5 l |
| Puissance | 170 hp @ 5 600 tr/min (127 kW) |
| Couple | 203 pi·lb @ 2 000 – 4 000 tr/min (275 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact |
| Lieu d'assemblage | San Luis Potosí, MX |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,2 L/100km |
| Autoroute | 7,8 L/100km |
| Combinée | 8,6 L/100km |
| Autonomie | 651 km |
| Émissions CO₂ | 201 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | en option |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | 225/65R17 |
| Pneus arrière | 225/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 630 mm (182″) |
| Largeur | 1 839 mm (72″) |
| Hauteur | 1 661 mm (65″) |
| Empattement | 2 725 mm (107″) |
| Voie avant | 1 582 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 588 mm (63″) |
| Poids | 1 564 kg (3 448 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 838 l et 1 792 l |
| Réservoir | 56 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 10,3 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 7,0 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 5/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 66%(voir l'évaluation) |