GMC Sierra 1500
À l’instar du Chevrolet Silverado, le GMC Sierra 1500 est une camionnette polyvalente dont la gamme étendue de versions, de configurations et de motorisations permet un choix pratiquement infini aux consommateurs. Contrairement à Ford et Ram, un six cylindres diesel reste au programme. À cela s’ajoute un habitacle moderne et convivial. Les Sierra Denali et Denali Ultimate brillent par leur niveau de luxe, tandis que les robustes modèles AT4 et AT4X s’illustrent hors de la route.
GMC Sierra 1500
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 68 199 $ (2024) |
| Frais | 2 200 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 284 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5,3 l |
| Puissance | 355 hp @ 5 600 tr/min (265 kW) |
| Couple | 383 pi·lb @ 4 100 tr/min (519 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | E85, Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | Fort Wayne, IN, US / Silao, MX |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,8 L/100km |
| Autoroute | 11,7 L/100km |
| Combinée | 13,4 L/100km |
| Autonomie | 679 km |
| Émissions CO₂ | 314 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/65R18 |
| Pneus arrière | P265/65R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 6 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 891 mm (232″) |
| Largeur | 2 063 mm (81″) |
| Hauteur | 1 917 mm (75″) |
| Longueur de la boîte | 1 776 mm (5′ 10″) |
| Empattement | 3 745 mm (147″) |
| Poids | 2 218 kg (4 890 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 6 |
| Coffre | 1 781 l |
| Réservoir | 91 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 5 035 kg (11 100 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,6 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,0 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |