GMC Sierra 1500
Le Sierra hérite d’une version préparée pour le hors route extrême pour 2023 : il s’agit de l’AT4X Édition AEV. Sinon, la camionnette est offerte sous de multiples configurations avec le choix de trois cabines, deux longueurs de caisse et le rouage à propulsion ou intégral. D’ailleurs, quatre moteurs figurent au catalogue, soit un 4 cylindres de 2,7 litres turbocompressé, un 6 cylindres diesel Duramax et deux V8. Un modèle 100 % électrique est prévu pour 2024.
GMC Sierra 1500
Prix | |
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PDSF | 49 803 $ |
Frais | 2 095 $ |
Taxe énergivore | 1 000 $ |
Mensualités approximatives | 938 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | 4L 2,7 l |
Puissance | 310 hp @ 5 600 tr/min (231 kW) |
Couple | 348 pi·lb @ 1 500 – 4 000 tr/min (472 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Propulsion |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Camionnette |
Classement | Camionnette pleine grandeur |
Lieu d'assemblage | Flint, MI, US / Fort Wayne, IN, US |
Génération | 5 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 15,1 L/100km |
Autoroute | 11,5 L/100km |
Combinée | 13,5 L/100km |
Autonomie | 674 km |
Émissions CO₂ | 318 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | non disponible |
Sièges avant chauffants | non disponible |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | non disponible |
Sièges avant ventilés | non disponible |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | en option |
Détection de angles morts | en option |
Avertissement de collision avant | en option |
Freinage d'urgence autonome | en option |
Avertissement de sortie de voie | en option |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
Démarrage à distance | non disponible |
GPS | non disponible |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Ports USB avant | de série |
Ports USB arrière | non disponible |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | non disponible |
Audio Bluetooth | de série |
Système de divertissement arrière | non disponible |
Hotspot Wi-Fi | en option |
Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
Système audio haut de gamme | non disponible |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Cercle de braquage | 14 m (46′) |
Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | 255/70R17 |
Pneus arrière | 255/70R17 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 6 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 5 886 mm (232″) |
Largeur | 2 063 mm (81″) |
Hauteur | 1 921 mm (76″) |
Longueur de la boîte | 2 018 mm (6′ 7″) |
Empattement | 3 745 mm (147″) |
Poids | 2 089 kg (4 605 lb) |
Capacités | |
Passagers | 6 |
Coffre | sans objet |
Réservoir | 91 l (20 gal) |
Capacité de remorquage | 3 447 kg (7 599 lb) |
Performances | |
0-100 km/h | n.d. |
80-120 km/h | n.d. |
Vitesse de pointe | n.d. |
Distance de freinage | n.d. |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 6/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |