GMC Acadia
Le GMC Acadia a été entièrement redessiné pour 2024. Plus long, plus large et plus haut que son prédécesseur, il possède un empattement allongé d’environ 27 cm, ce qui lui permet dorénavant d’accueillir sept ou huit personnes, selon la configuration retenue. Le V6 de 3,6 litres disparaît et il ne reste plus qu’un 4 cylindres turbo de 328 chevaux accouplé à une boîte automatique à 8 rapports. L’intérieur offre plus de place à la troisième rangée, l’écran d’infodivertissement mesure 15 pouces et la conduite semi-autonome Super Cruise est disponible.
GMC Acadia
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 52 499 $ |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 988 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 328 hp @ 5 500 tr/min (245 kW) |
| Couple | 326 pi·lb @ 3 500 tr/min (442 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Lansing, MI, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,4 L/100km |
| Autoroute | 9,9 L/100km |
| Combinée | 11,3 L/100km |
| Autonomie | n.d. |
| Émissions CO₂ | 264 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/55R20 |
| Pneus arrière | P255/55R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 181 mm (204″) |
| Largeur | 2 021 mm (80″) |
| Hauteur | 1 803 mm (71″) |
| Empattement | 3 072 mm (121″) |
| Poids | n.d. |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 651 l et 2 761 l |
| Réservoir | n.d. |
| Capacité de remorquage | 2 268 kg (5 000 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,0 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 4,8 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |