Genesis GV80
Le VUS intermédiaire de luxe GV80 se décline en cinq versions et peut accueillir jusqu’à sept passagers. Au menu, un quatre cylindres 2,5 litres turbo de 300 chevaux alimente les variantes de base, alors que les moutures plus huppées ont droit au V6 3,5 litres biturbo de 375 chevaux. La capacité de remorquage est de 6 000 lb. Les jantes de 22 pouces, l’instrumentation numérique de 12,3 pouces et le système audio à 21 haut-parleurs Lexicon sont optionnels.
Genesis GV80
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 81 000 $ |
| Frais | 0 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 525 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 375 hp @ 5 800 tr/min (280 kW) |
| Couple | 391 pi·lb @ 1 300 – 4 500 tr/min (530 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Ulsan, KR |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,9 L/100km |
| Autoroute | 10,4 L/100km |
| Combinée | 11,8 L/100km |
| Autonomie | 677 km |
| Émissions CO₂ | 279 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/40R22 |
| Pneus arrière | P265/40R22 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 945 mm (195″) |
| Largeur | 1 975 mm (78″) |
| Hauteur | 1 715 mm (68″) |
| Empattement | 2 955 mm (116″) |
| Poids | 2 225 kg (4 905 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 988 l et 2 379 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 722 kg (6 001 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,9 s |
| 80-120 km/h | 4,1 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |