Genesis GV70
Le GV70 se contente de légères révisions à son équipement pour 2025, sans parler d’une hausse de prix pour l’ensemble des versions. Le quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres laisse place, dans le GV70 Sport, à un V6 turbocompressé de 3,5 litres. Leur puissance s’élève respectivement à 300 et 375 chevaux. Il y a toujours le GV70 Électrifié, qui fournit une autonomie de 380 km. Attention : le modèle 2026 recevra une mise à jour de mi-mandat.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 79% |
|---|---|
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Cote du Guide de l'auto | n.d. |
|---|---|
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | 85% |
|---|---|
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2025
Révision de la palette de couleurs. Différentiel à glissement limité de série (Sport Plus). Modèle Électrifié décliné en plus de versions. Retouches esthétiques et nouvel écran attendus en 2026.
Feu vert
- Qualité d’assemblage rigoureuse
- Garantie et service après-vente
- Comportement routier équilibré
Feu rouge
- Moteur V6 trop gourmand
- Version Électrifiée onéreuse
- Espace et volume de coffre limités
Modèles concurrents
Rappels
aucun
