Genesis GV70
Encore toute jeune, la marque coréenne Genesis s’attaque au créneau des véhicules utilitaires compacts de luxe avec le GV70. Proposant une alternative intéressante aux modèles allemands qui dominent actuellement le créneau, le GV70 affiche une présentation particulièrement osée à l’intérieur. Il partage ses motorisations avec son grand frère, le GV80. On a ainsi le choix entre un bloc à quatre ou à six cylindres, pour une puissance totale oscillant entre 300 et 375 chevaux.
Genesis GV70
Prix | |
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PDSF | 49 500 $ |
Frais | 0 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 932 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | 4L 2,5 l |
Puissance | 300 hp @ 5 800 tr/min (224 kW) |
Couple | 311 pi·lb @ 1 650 – 4 000 tr/min (422 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Intégral |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | VUS compact de luxe |
Lieu d'assemblage | Ulsan, KR |
Génération | 1 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 10,7 L/100km |
Autoroute | 8,4 L/100km |
Combinée | 9,7 L/100km |
Autonomie | 680 km |
Émissions CO₂ | 229 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | non disponible |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | non disponible |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Ports USB avant | de série |
Ports USB arrière | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | non disponible |
Recharge de téléphone sans fil | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P235/60R18 |
Pneus arrière | P235/60R18 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 715 mm (186″) |
Largeur | 1 910 mm (75″) |
Hauteur | 1 630 mm (64″) |
Empattement | 2 875 mm (113″) |
Poids | 1 890 kg (4 167 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | entre 819 l et 1 610 l |
Réservoir | 66 l (15 gal) |
Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
Performances | |
0-100 km/h | 5,8 s |
80-120 km/h | 4,7 s |
Vitesse de pointe | n.d. |
Distance de freinage | 40 m |
Garantie | |
Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 7/10 |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | n.d. |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Moyenne | 81%(voir l'évaluation) |