Genesis G90
Malgré ses origines coréennes, la Genesis G90 a tous les attributs d’une grosse berline américaine dans la plus pure des traditions. Luxueuse à souhait, la G90 est propulsée par un gros moteur V8 de 5 litres qui déballe une puissance de 420 chevaux et un couple de 383 lb-pi. Une nouvelle itération de ce modèle est attendue en cours d’année 2022, mais rien n’avait été confirmé par le constructeur au moment d’écrire ces lignes.
Genesis G90
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 89 750 $ |
| Frais | 0 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 690 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5,0 l |
| Puissance | 420 hp @ 6 000 tr/min (313 kW) |
| Couple | 383 pi·lb @ 5 000 tr/min (519 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline de luxe |
| Lieu d'assemblage | Ulsan, KR |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,0 L/100km |
| Autoroute | 10,1 L/100km |
| Combinée | 12,8 L/100km |
| Autonomie | 648 km |
| Émissions CO₂ | 303 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45R19 |
| Pneus arrière | P275/40R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 205 mm (205″) |
| Largeur | 1 915 mm (75″) |
| Hauteur | 1 495 mm (59″) |
| Empattement | 3 160 mm (124″) |
| Poids | 2 250 kg (4 960 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 445 l |
| Réservoir | 83 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,8 s |
| 80-120 km/h | 4,7 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
| Moyenne | 64%(voir l'évaluation) |