Ford Transit
Le Transit est commercialisé dans plusieurs configurations, à commencer par des versions utilitaires, en châssis-cabine ou encore en fourgon tronqué. Ensuite, il est possible de choisir entre plusieurs empattements et hauteurs de toit (surbaissé, moyen et surélevé), ajoutant à la multiplicité des variantes. Une mouture 100 % électrique figure également au menu, le E-Transit. L’autonomie varie de 180 à 203 kilomètres. Recharger le véhicule de 0 à 100 % à l’aide d’une borne de 240 V prend 12 heures.
Ford Transit
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 49 930 $ |
| Frais | 2 995 $ |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 940 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 275 hp @ 6 500 tr/min (205 kW) |
| Couple | 262 pi·lb @ 3 750 tr/min (355 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Fourgonnette |
| Classement | Fourgonnette |
| Lieu d'assemblage | Kansas City, MO, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie | n.d. |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | en option |
| Compatibilité Android Auto | en option |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | LT235/65R16 |
| Pneus arrière | LT235/65R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 585 mm (220″) |
| Largeur | 2 066 mm (81″) |
| Hauteur | 2 088 mm (82″) |
| Empattement | 3 300 mm (130″) |
| Poids | 2 261 kg (4 985 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | entre 6 985 l et 7 953 l |
| Réservoir | 95 l (21 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 903 kg (6 400 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 61%(voir l'évaluation) |