Ford Super Duty
La nouvelle génération du Super Duty est attendue en 2026 et Ford mentionne qu'elle offrira une motorisation hybride éventuellement. En prime, des unités seront fabriquées en Ontario. D’ici là, la grosse bête de travail de Ford continue de dominer la catégorie en termes de puissance, de couple et de capacité de remorquage. Aux versions d’entrée de gamme XL, XLT et Lariat s’ajoutent les luxueuses King Ranch et Platinum. Cette dernière ajoute d’ailleurs un nouvel ensemble Plus pour 2025.
Ford Super Duty
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 58 979 $ (2024) |
| Frais | 2 395 $ |
| Taxe énergivore | n.d. |
| Mensualités approximatives | 1 110 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 6,8 l |
| Puissance | 405 hp @ 5 000 tr/min (302 kW) |
| Couple | 445 pi·lb @ 4 000 tr/min (603 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | Louisville, KY, US / Avon Lake, OH, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie | n.d. |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à billes, assistée |
| Suspension avant | indépendante, double poutre en I, ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | LT245/75R17 |
| Pneus arrière | LT245/75R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 3 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 888 mm (232″) |
| Largeur | 2 031 mm (80″) |
| Hauteur | 2 005 mm (79″) |
| Longueur de la boîte | 2 492 mm (8′ 2″) |
| Empattement | 3 592 mm (141″) |
| Poids | 2 584 kg (5 697 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 3 |
| Coffre | 2 224 l |
| Réservoir | 129 l (28 gal) |
| Capacité de remorquage | 6 713 kg (14 800 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |