Ford Mustang
Véritable légende sur quatre roues, la Ford Mustang continue sa longue carrière sans trop de changements en 2022. Sa version d’entrée de gamme est animée par un moteur à 4 cylindres turbocompressé, mais les puristes préféreront opter pour la version GT et son gros V8 de 5 litres. Pour les excentriques, la Mustang Shelby GT500 devrait faire l’affaire, avec son V8 de 5,2 litres dont la puissance de 760 chevaux est absolument démentielle.
Ford Mustang
Prix | |
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PDSF | 44 665 $ |
Frais | 2 095 $ |
Taxe énergivore | 1 000 $ |
Mensualités approximatives | 841 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | V8 5,0 l |
Puissance | 450 hp @ 7 000 tr/min (336 kW) |
Couple | 410 pi·lb @ 4 600 tr/min (556 N·m) |
Alimentation | Atmosphérique |
Type de carburant | Ordinaire |
Transmission | Manuelle, 6 rapports |
Rouage | Propulsion |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Coupé |
Classement | Sportive |
Lieu d'assemblage | Flat Rock, MI, US |
Génération | 6 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 16,1 L/100km |
Autoroute | 10,1 L/100km |
Combinée | 13,4 L/100km |
Autonomie | 447 km |
Émissions CO₂ | 314 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | non disponible |
Sièges avant chauffants | non disponible |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | non disponible |
Sièges avant ventilés | non disponible |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
Démarrage à distance | non disponible |
GPS | en option |
Système multimédia | |
Ports USB avant | de série |
Ports USB arrière | non disponible |
Compatibilité Apple CarPlay | en option |
Compatibilité Android Auto | en option |
Sirius XM | en option |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | de série |
Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, ressorts hélicoïdaux |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P235/50R18 |
Pneus arrière | P235/50R18 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 4 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 789 mm (189″) |
Largeur | 1 916 mm (75″) |
Hauteur | 1 399 mm (55″) |
Empattement | 2 720 mm (107″) |
Poids | 1 692 kg (3 730 lb) |
Capacités | |
Passagers | 4 |
Coffre | 383 l |
Réservoir | 60 l (13 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé |
Performances | |
0-100 km/h | 5,2 s |
80-120 km/h | 3,8 s |
Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 36 m |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 5/10 |
Fiabilité | 8/10 |
Sécurité | 6/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 9/10 |
Appréciation générale | 9/10 |
Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |