Ford Mustang
Même si cette icône porte très bien ses 50 ans, 2014 sera le dernier tour de piste de la Mustang actuelle. La Boss disparait, mais les versions V6, V6 Premium et GT sont de retour. Des boites manuelles ou automatiques à 6 vitesses accompagnent le V6 de 3,7 litres (305 ch) ou le V8 « Coyote » de 5,0 litres (420 ch). Plusieurs options permettent de personnaliser le coupé ou cabriolet de votre choix. Les rumeurs annoncent une suspension arrière indépendante et des moteurs EcoBoost pour 2015…
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 70% |
|---|---|
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Qualités hivernales | 6/10 |
| Confort | 6/10 |
Nouveautés en 2014
Abandon du modèle Boss, nouveau choix de couleurs,
volant multifonctions de série.
Feu vert
- Moteurs performants
- Consommation raisonnable (V6)
- Échelle de prix concurrentielle
- Soutien des sièges Recaro
- Performances démentielles (Shelby GT500)
Feu rouge
- Places arrière serrées
- Conduite hivernale problématique
- Consommation élevée (GT et GT500)
- Habitacle sobre