Le succès de la petite camionnette lancée en 2022 ne se dément pas. Et c’est encore plus vrai dans le cas de la version hybride traction avant (4 cylindres 2,5 litres + moteur électrique développant 191 chevaux), que Ford a de la misère à produire en quantité suffisante. Le 4 cylindres 2,0 litres turbo de 250 chevaux est devenu le moteur de série. Il est le seul à se conjuguer au rouage intégral. Le Maverick offre de bonnes capacités, une belle modularité et beaucoup d’accessoires.