Ford F-150
Ce n’est pas parce que le F-150 est au sommet des ventes au Canada depuis 13 années consécutives (43 aux États-Unis) que Ford se repose sur ses lauriers. Le modèle 2024 reçoit bon nombre de changements : disparition du V6 3,3 litres atmosphérique, nouvelle calandre, nouveau hayon ouvrant de gauche à droite optionnel, nouveaux écrans à l’intérieur… Le choix des variantes reste très large : 3 longueurs de boîte, 5 moteurs allant de 325 à 720 chevaux dont une variante hybride, 9 niveaux de finitions… de tout pour (presque) tous.
Ford F-150
Prix | |
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PDSF | 72 350 $ |
Frais | 2 395 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 362 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | 430 hp @ 6 000 tr/min |
Couple combiné | 570 pi·lb @ 3 000 tr/min |
Moteur | V6 3,5 l |
Puissance | 400 hp @ 6 000 tr/min (298 kW) |
Couple | 500 pi·lb @ 3 100 tr/min (678 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Ordinaire |
Moteur | Électrique |
Puissance | 47 hp (35 kW) |
Couple | n.d. (n.d.) |
Transmission | Automatique, 10 rapports |
Rouage | 4x4 |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | 1,5 kWh |
Tension | n.d. |
Temps de charge |
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Refroidissement | n.d. |
Disposition mécanique | n.d. |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Camionnette |
Classement | Camionnette pleine grandeur, Hybride / rechargeable |
Lieu d'assemblage | Dearborn, MI, US / Kansas City, MO, US |
Génération | 14 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 11,4 L/100km |
Autoroute | 10,1 L/100km |
Combinée | 10,8 L/100km |
Autonomie | 1 074 km |
Autonomie électrique | n.d. |
Émissions CO₂ | 253 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | en option |
Sièges avant chauffants | en option |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | non disponible |
Sièges avant ventilés | non disponible |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | de série |
Clé intelligente | en option |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
Démarrage à distance | en option |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Ports USB avant | en option |
Ports USB arrière | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | de série |
Recharge de téléphone sans fil | en option |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, double triangulation |
Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P275/65R18 |
Pneus arrière | P275/65R18 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 6 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 5 893 mm (232″) |
Largeur | 2 030 mm (80″) |
Hauteur | 1 958 mm (77″) |
Longueur de la boîte | 1 705 mm (5′ 7″) |
Empattement | 3 693 mm (145″) |
Poids | 2 533 kg (5 584 lb) |
Capacités | |
Passagers | 6 |
Coffre | 1 495 l |
Réservoir | 116 l (26 gal) |
Capacité de remorquage | 5 080 kg (11 199 lb, avec ensemble remorquage) |
Performances | |
0-100 km/h | 6,3 s |
80-120 km/h | 4,5 s |
Vitesse de pointe | n.d. |
Distance de freinage | 41 m |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 7/10 |
Fiabilité | 5/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |