Ford F-150
Toutes catégories confondues, le Ford F-150 est le véhicule le plus vendu au pays année après année. L’une des raisons de ce succès est l’offre interminable de versions, de types de cabine et de motorisations. Pour 2022, on retrouve pas moins de sept motorisations différentes dans le catalogue de ce modèle. Celle qui retient le plus l’attention est bien sûr la version 100% électrique, baptisée Lightning. Une nouvelle génération du F-150 Raptor fait aussi son entrée en scène cette année.
Ford F-150
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 93 925 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 768 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 450 hp @ 5 850 tr/min (336 kW) |
| Couple | 510 pi·lb @ 3 000 tr/min (691 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | Dearborn, MI, US |
| Génération | 14 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,8 L/100km |
| Autoroute | 13,2 L/100km |
| Combinée | 14,6 L/100km |
| Autonomie | 931 km |
| Émissions CO₂ | 344 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | LT315/70R17 |
| Pneus arrière | LT315/70R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 908 mm (233″) |
| Largeur | 2 200 mm (87″) |
| Hauteur | 2 026 mm (80″) |
| Longueur de la boîte | 1 705 mm (5′ 7″) |
| Empattement | 3 694 mm (145″) |
| Poids | 2 604 kg (5 741 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | sans objet |
| Réservoir | 136 l (30 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 719 kg (8 199 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,3 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 4,5 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |