Ford F-150
Depuis l'an dernier, cette camionnette se démarque par sa carrosserie et sa caisse de chargement tout en aluminium. Ford a profité de l'occasion pour redessiner la silhouette et moderniser l’habitacle. La plus populaire des camionnettes sur le marché en Amérique du Nord propose quatre moteurs dont deux V6 EcoBoost et un V8 5,0 litres. Tous sont couplés à une boîte automatique à six rapports. À l’exception d’un seul modèle, tous proposent en option le rouage 4X4.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 78% |
|---|---|
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 80% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2016
Aucun changement majeur, nouveau système SYNC 3 et assistance au recul d’attelage de remorque
Feu vert
- Puissance abordable du V6 EcoBoost de 2,7 L
- La carrosserie en aluminium réduit le poids
- Capacité de remorquage élevée
- Vaste gamme d’équipements de luxe disponible
- Très fonctionnel
Feu rouge
- Réduction de la consommation peu spectaculaire
- Pas de Raptor avant 2017
- Un seul moteur V8 disponible
- Pas de boîte automatique à huit rapports
- Portes à pentures arrière sur le SuperCab