Ford Explorer
Figure bien connue de la catégorie des VUS intermédiaires à trois rangées de sièges, l’Explorer a été entièrement renouvelé en 2020. Le moteur de base est un 4 cylindres turbo de 2,3 litres. On peut ensuite opter pour un V6 turbo de 3 litres, fort de 365 chevaux, et qui culmine à 400 chevaux dans le modèle ST. Un modèle hybride est également disponible, la base mécanique est un V6 de 3,3 litres, associé à une motorisation électrique.
Ford Explorer
Prix | |
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PDSF | 45 669 $ |
Frais | 1 995 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 860 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | 4L 2,3 l |
Puissance | 300 hp @ 5 500 tr/min (224 kW) |
Couple | 310 pi·lb @ 3 500 tr/min (420 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Ordinaire |
Transmission | Automatique, 10 rapports |
Rouage | Intégral |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | VUS intermédiaire |
Lieu d'assemblage | Chicago, IL, US |
Génération | 6 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 11,7 L/100km |
Autoroute | 8,6 L/100km |
Combinée | 10,3 L/100km |
Autonomie | 679 km |
Émissions CO₂ | 242 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | en option |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | en option |
Sièges avant ventilés | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
Démarrage à distance | en option |
GPS | en option |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Ports USB avant | de série |
Ports USB arrière | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | de série |
Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistée |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P255/65R18 |
Pneus arrière | P255/65R18 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 6 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 5 049 mm (199″) |
Largeur | 2 004 mm (79″) |
Hauteur | 1 782 mm (70″) |
Empattement | 3 025 mm (119″) |
Poids | 2 022 kg (4 458 lb) |
Capacités | |
Passagers | 6 |
Coffre | entre 515 l et 2 486 l |
Réservoir | 70 l (15 gal) |
Capacité de remorquage | 2 404 kg (5 300 lb) |
Performances | |
0-100 km/h | 7,8 s (estimé) |
80-120 km/h | 5,7 s (estimé) |
Vitesse de pointe | n.d. |
Distance de freinage | 40 m |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 6/10 |
Fiabilité | 5/10 |
Sécurité | 7/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Moyenne | 72%(voir l'évaluation) |