Ford Explorer Sport Trac
L'Explorer Sport Trac se veut un croisement entre un utilitaire et une camionnette. Élaboré à partir de l'Explorer, il permet donc de bénéficier à la fois du confort et du luxe d'un utilitaire, ainsi que du côté pratique d'une camionnette. Comme son frère à cabine fermée, il hérite d'un choix de moteurs V6 ou V8. Cependant, l'Explorer Sport Trac peut être commandé en version deux roues motrices, ce qui n'est pas le cas avec l'Explorer. Et comme toute bonne camionnette, le Sport Trac possède un essieu rigide arrière, améliorant ainsi la capacité de charge.
Ford Explorer Sport Trac
Prix | |
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PDSF | 42 499 $ |
Frais | 1 250 $ |
Taxe énergivore | 1 000 $ |
Mensualités approximatives | 800 $/mois |
Motorisation | |
Transmission | Automatique, 6 rapports |
Rouage | Intégral |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Camionnette |
Classement | n.d. |
Lieu d'assemblage | n.d. |
Génération | n.d. |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 16,6 L/100km |
Autoroute | 10,7 L/100km |
Combinée | 13,9 L/100km |
Émissions CO₂ | n.d. |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
GPS | en option |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Lecteur CD | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
Compatibilité Android Auto | non disponible |
Audio Bluetooth | de série |
Système audio haut de gamme | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistée |
Cercle de braquage | 11 m (37′) |
Suspension avant | n.d. |
Suspension arrière | n.d. |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P255/50R20 |
Pneus arrière | P255/50R20 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 5 339 mm (210″) |
Largeur | 1 872 mm (74″) |
Hauteur | 1 826 mm (72″) |
Longueur de la boîte | n.d. |
Empattement | 3 315 mm (131″) |
Poids | 2 191 kg (4 830 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | 1 062 l |
Réservoir | 85 l (19 gal) |
Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
Performances | |
0-100 km/h | n.d. |
80-120 km/h | n.d. |
Vitesse de pointe | n.d. |
Distance de freinage | n.d. |
Garantie | |
Garantie de base | n.d. |
Groupe moto-propulseur | n.d. |
Cote du Guide de l'auto | |
Agrément de conduite | n.d. |
Sécurité | n.d. |
Intérieur | n.d. |
Fiabilité | n.d. |
Qualités hivernales | n.d. |
Confort | n.d. |
Moyenne | n.d. |