Ford Escape
Difficile de montrer plus de polyvalence mécanique que le Ford Escape ! Deux ou quatre roues motrices et moteurs quatre cylindres, V6 et hybride sont au rendez-vous. Si le V6 de 3,0 litres est plus ou moins intéressant, le quatre cylindres de 2,5 litres est bien adapté au véhicule. La version hybride, même si elle n’est pas la plus vendue, constitue le clou de la gamme et permet d’obtenir une consommation d’essence vraiment réduite. L’Escape se distingue surtout par ses prix bien étudiés.
Ford Escape
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 24 499 $ |
| Frais | 1 400 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 461 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,5 l |
| Puissance | 170 hp @ 5 800 tr/min (127 kW) |
| Couple | 171 pi·lb @ 4 500 tr/min (232 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Manuelle, 5 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,2 L/100km |
| Autoroute | 7,2 L/100km |
| Combinée | 8,3 L/100km |
| Autonomie | 746 km |
| Émissions CO₂ | 191 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | en option |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Audio Bluetooth | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Tambour (ABS) |
| Pneus avant | P235/70R16 |
| Pneus arrière | P235/70R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 437 mm (175″) |
| Largeur | 1 806 mm (71″) |
| Hauteur | 1 725 mm (68″) |
| Empattement | 2 619 mm (103″) |
| Voie avant | 1 542 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 529 mm (60″) |
| Poids | 1 482 kg (3 267 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 889 l et 1 903 l |
| Réservoir | 62 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 7/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |