Ford Edge
Présentée en 2015, la seconde génération du Ford Edge reste encore assez populaire auprès des acheteurs. Les quatre premiers niveaux de finition (SE, SEL, ST-Line et Titanium) ont droit à un 4 cylindres 2,0 litres turbo de 250 chevaux couplé à une boîte automatique à 8 rapports tandis que la version ST bénéficie d’un V6 2,7 litres de 335 chevaux couplé à une boîte automatique à 7 rapports. L’âge du modèle avançant et l’absence d’électrification ou d’hybridation nous font nous poser des questions quant à son avenir.
Ford Edge
Prix | |
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PDSF | 48 035 $ |
Frais | 2 095 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 904 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | 4L 2,0 l |
Puissance | 250 hp @ 5 500 tr/min (186 kW) |
Couple | 280 pi·lb @ 3 000 tr/min (380 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Ordinaire |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Intégral |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | VUS intermédiaire |
Lieu d'assemblage | Oakville, ON, CA |
Génération | 2 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 11,5 L/100km |
Autoroute | 8,3 L/100km |
Combinée | 10,0 L/100km |
Autonomie | 700 km |
Émissions CO₂ | 236 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | en option |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | en option |
Volant chauffant | en option |
Sièges avant ventilés | en option |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
Démarrage à distance | de série |
GPS | en option |
Système multimédia | |
Ports USB avant | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | de série |
Recharge de téléphone sans fil | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, jambes de force |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P245/55R19 |
Pneus arrière | P245/55R19 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 796 mm (189″) |
Largeur | 1 928 mm (76″) |
Hauteur | 1 736 mm (68″) |
Empattement | 2 849 mm (112″) |
Poids | 1 869 kg (4 120 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | entre 1 111 l et 2 078 l |
Réservoir | 70 l (15 gal) |
Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb, avec ensemble remorquage) |
Performances | |
0-100 km/h | 8,1 s (estimé) |
80-120 km/h | 7,4 s (estimé) |
Vitesse de pointe | n.d. |
Distance de freinage | 40 m |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 5/10 |
Fiabilité | 7/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 7/10 |
Agrément de conduite | 6/10 |
Appréciation générale | 6/10 |
Moyenne | 66%(voir l'évaluation) |