Ford Edge
Entièrement renouvelé l’an passé, le Ford Edge 2013 est offert en traction avant ou intégrale. Le moteur de base est un V6 de 3,5 litres ou, en version Sport, de 3,7 litres. Le moteur EcoBoost 2,0 litres n’est offert qu’en traction avant. Tous les modèles sont équipés d’une transmission automatique à 6 vitesses. La gamme débute avec le SE à 29 649 $ et les versions Limited et Sport incluent la technologie MyFord Touch. C’est un multisegment à 5 places aux capacités étonnantes.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 80% |
|---|---|
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 8/10 |
Nouveautés en 2013
SE V6 : mode manuel pour l'automatique six rapports. SEL : nouveau groupe Apparence avec sièges en cuir/suède, roues de 20 pouces, grille de couleur carrosserie.
Feu vert
- Habitacle raffiné, bonne finition
- MyFordTouch plus convivial
- Sièges confortables, bon dégagement partout
- Pas de délai du turbo (Ecoboost)
- Polyvalent, grande aire de chargement
Feu rouge
- Pas de traction intégrale avec l'Ecoboost
- Ecoboost plus cher... pour moins puissant
- Boite automatique sans mode manuel (Ecoboost)
- Consommation annoncée impossible à obtenir