Ford C-Max
La Ford C-Max à motorisation hybride est un multisegment à traction avant, offert sous trois variantes : C-Max Hybrid SE, C-Max Hybrid SEL et C-Max Energi. Dans les trois versions, nous retrouvons un quatre cylindres de 2,0 litres associé à un moteur électrique. Ensemble, ils génèrent une puissance totale de 188 chevaux. L’autonomie du véhicule en mode tout électrique (Energi), annoncée par le constructeur, oscille autour de 43 kilomètres. L’espace de chargement varie entre 694 et 1 489 litres, lorsque la banquette est repliée.
Ford C-Max
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 25 999 $ |
| Frais | 1 600 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 489 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 141 hp @ 6 000 tr/min (105 kW) |
| Couple | 129 pi·lb @ 4 000 tr/min (175 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 118 hp @ 6 000 tr/min (88 kW) |
| Couple | 177 pi·lb @ 0 tr/min (240 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 1,4 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Air |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Compacte, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Wayne, MI, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 5,6 L/100km |
| Autoroute | 6,4 L/100km |
| Combinée | 6,0 L/100km |
| Autonomie | 850 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 138 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/50VR17 |
| Pneus arrière | P225/50VR17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 409 mm (174″) |
| Largeur | 1 829 mm (72″) |
| Hauteur | 1 623 mm (64″) |
| Empattement | 2 649 mm (104″) |
| Voie avant | 1 537 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 534 mm (60″) |
| Poids | 1 636 kg (3 607 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 694 l et 1 489 l |
| Réservoir | 51 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,7 s |
| 80-120 km/h | 5,7 s |
| Vitesse de pointe | 185 km/h (115 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Intérieur | 7/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Qualités hivernales | 7/10 |
| Confort | 7/10 |
| Moyenne | 68%(voir l'évaluation) |