Ford Bronco Sport
Le Bronco Sport prend du galon en 2025 grâce à un ensemble Sasquatch destiné aux amateurs de conduite hors route ainsi que des révisions esthétiques et technologiques dignes de mention. Les pare-chocs sont nouveaux, ajoutant des points modulaires que les propriétaires peuvent équiper de divers accessoires. À bord, le nouvel écran tactile de 13,2 pouces est animé par le système d'infodivertissement SYNC 4 capable de recevoir des mises à jour logicielles à distance.
Ford Bronco Sport
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 38 995 $ (2024) |
| Frais | 2 195 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 734 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 3L 1.5 l |
| Puissance | 181 hp @ 6 000 tr/min (135 kW) |
| Couple | 190 pi·lb @ 3 000 tr/min (258 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Hermosillo, MX |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,3 L/100km |
| Autoroute | 8,1 L/100km |
| Combinée | 9,0 L/100km |
| Autonomie | 677 km |
| Émissions CO₂ | 211 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/65R17 |
| Pneus arrière | P225/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 386 mm (173″) |
| Largeur | 1 888 mm (74″) |
| Hauteur | 1 783 mm (70″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Poids | 1 573 kg (3 468 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 920 l et 1 845 l |
| Réservoir | 61 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,1 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,8 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 67%(voir l'évaluation) |