Ford Bronco Sport
Tant qu’à ressortir le nom Bronco du tiroir, pourquoi ne pas ajouter un VUS compact sur base d’Escape avec des lignes plus robustes? Mais Ford ne s’est pas arrêté au design et a doté le Bronco Sport de bonnes capacités hors route, spécialement dans les versions Badland et Heritage Limited. Deux moteurs turbo sont au programme : 3 cylindres 1,5 litres de 181 chevaux et 4 cylindres 2,0 litres de 250 chevaux. Tous deux sont couplés à une boîte automatique à 8 rapports.
Ford Bronco Sport
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 46 550 $ |
| Frais | 2 195 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 876 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 250 hp @ 5 500 tr/min (186 kW) |
| Couple | 277 pi·lb @ 3 000 tr/min (376 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Hermosillo, MX |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,2 L/100km |
| Autoroute | 9,0 L/100km |
| Combinée | 10,2 L/100km |
| Autonomie | 598 km |
| Émissions CO₂ | 240 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/65R17 |
| Pneus arrière | P225/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 386 mm (173″) |
| Largeur | 1 888 mm (74″) |
| Hauteur | 1 813 mm (71″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Poids | 1 682 kg (3 708 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 833 l et 1 716 l |
| Réservoir | 61 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | 998 kg (2 200 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,9 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 4,9 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 67%(voir l'évaluation) |