Ford Bronco Sport
Reprenant certains éléments esthétiques du Bronco, le Bronco Sport demeure un véhicule très différent. Plus compact, il est construit à partir d’une plateforme complètement différente de celle du Bronco, qu’il partage avec l’Escape. Le Ford Bronco Sport peut être livrée avec un moteur à trois ou à quatre cylindres, turbocompressé dans les deux cas. La puissance varie de 181 à 250 chevaux. Pour les amateurs de hors route, la version Badlands est celle à prioriser.
Ford Bronco Sport
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 35 999 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 678 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 3L 1,5 l |
| Puissance | 181 hp @ 6 000 tr/min (135 kW) |
| Couple | 190 pi·lb @ 3 000 tr/min (258 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Hermosillo, MX |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 9,3 L/100km |
| Autoroute | 8,4 L/100km |
| Combinée | 8,9 L/100km |
| Autonomie | 685 km |
| Émissions CO₂ | 209 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/65R17 |
| Pneus arrière | P225/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 387 mm (173″) |
| Largeur | 1 887 mm (74″) |
| Hauteur | 1 783 mm (70″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Poids | 1 573 kg (3 468 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 920 l et 1 846 l |
| Réservoir | 61 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,2 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 7,2 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 67%(voir l'évaluation) |