Ferrari SF90
Le système hybride dans cette Ferrari vise d’abord à optimiser les performances qu’à améliorer la qualité de l’air. Et performante, elle l’est! Grâce à un V8 turbo de 769 chevaux combiné à trois moteurs électriques, elle offre 986 chevaux (1015 en version affutée XX) et peut réaliser le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes. L’ensemble permet d’avoir un rouage intégral (grâce aux moteurs électriques placés dans le train avant) et une autonomie électrique de 13 km.
Ferrari SF90
Prix | |
---|---|
PDSF | 625 000 $ (estimé) |
Frais | 4 800 $ |
Taxe énergivore | 1 000 $ |
Mensualités approximatives | 11 766 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | 986 hp |
Couple combiné | n.d. |
Moteur | V8 4,0 l |
Puissance | 769 hp @ 7 500 tr/min (573 kW) |
Couple | 590 pi·lb @ 6 000 tr/min (800 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Moteur | Électrique (avant, droite) |
Puissance | 42 hp (31 kW) |
Couple | n.d. (n.d.) |
Moteur | Électrique (avant, gauche) |
Puissance | 42 hp (31 kW) |
Couple | n.d. (n.d.) |
Moteur | Électrique (arrière, centre) |
Puissance | 134 hp (100 kW) |
Couple | n.d. (n.d.) |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Intégral |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | 7,9 kWh |
Tension | n.d. |
Temps de charge |
|
Refroidissement | Liquide |
Disposition mécanique | n.d. |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Coupé |
Classement | Exotique, Hybride / rechargeable |
Lieu d'assemblage | Maranello, IT |
Génération | 1 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 14,6 L/100km |
Autoroute | 11,9 L/100km |
Combinée | 13,4 L/100km (4,6 Lₑ/100km) |
Autonomie | 507 km |
Autonomie électrique | 14 km |
Émissions CO₂ | 251 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | non disponible |
Affichage tête-haute | de série |
Caméra 360° | en option |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | en option |
Avertissement de collision avant | en option |
Freinage d'urgence autonome | en option |
Avertissement de sortie de voie | en option |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
Système multimédia | |
Compatibilité Apple CarPlay | en option |
Compatibilité Android Auto | non disponible |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, multibras |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P255/35R20 |
Pneus arrière | P315/30R20 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 2 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 710 mm (185″) |
Largeur | 1 972 mm (78″) |
Hauteur | 1 186 mm (47″) |
Empattement | 2 650 mm (104″) |
Poids | 1 570 kg (3 461 lb) |
Capacités | |
Passagers | 2 |
Coffre | 74 l |
Réservoir | 68 l (15 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé |
Performances | |
0-100 km/h | 2,5 s (manufacturier) |
80-120 km/h | 1,4 s (estimé) |
Vitesse de pointe | 340 km/h (211 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 30 m |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/illimité |
Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | n.d. |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | n.d. |
Système multimédia | n.d. |
Agrément de conduite | n.d. |
Appréciation générale | n.d. |
Moyenne | n.d. |