Ferrari SF90
La SF90 n’est pas une Ferrari comme les autres, puisqu’elle est dotée d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable qui lui permet de parcourir 25 kilomètres en mode tout électrique. Offerte en version à toit rigide ou rétractable (Stradale ou Spider), la SF90 fait appel à trois moteurs électriques ainsi qu’à un V8 turbocompressé de 4 litres. Elle n’a besoin que de 2,5 secondes pour passer à 100 km/h et peut atteindre une vitesse de pointe de 340 km/h.
Ferrari SF90
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 599 341 $ |
| Frais | 4 800 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 11 283 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 986 hp |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | V8 4,0 l |
| Puissance | 769 hp @ 7 500 tr/min (573 kW) |
| Couple | 590 pi·lb @ 6 000 tr/min (800 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 134 hp (100 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Moteur | Électrique (avant, gauche) |
| Puissance | 42 hp (31 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Moteur | Électrique (avant, droite) |
| Puissance | 42 hp (31 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 7,9 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Maranello, IT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | 13,1 L/100km (4,6 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 519 km |
| Autonomie électrique | 15 km |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | en option |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/35R20 |
| Pneus arrière | P315/30R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 2 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 710 mm (185″) |
| Largeur | 1 972 mm (78″) |
| Hauteur | 1 186 mm (47″) |
| Empattement | 2 650 mm (104″) |
| Poids | 1 570 kg (3 461 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 2 |
| Coffre | 74 l |
| Réservoir | 68 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 2,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 340 km/h (211 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 30 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |