Ferrari Roma
Le coupé Roma revient cette année sans grands changements. La grosse nouveauté de 2024, c’est l’apparition d’une variante spider, qui remplace la Portofino M. Dotée d’une capote souple (qui se replie en13,5 secondes jusqu’à 60 km/h), elle ne revendique que 84 kilos de plus sur la balance par rapport au coupé. Dans les deux cas vous bénéficiez d’un V8 3,9 litres turbo de 612 chevaux. Le poste de conduite est attrayant mais pêche par la présence de nombreuses commandes tactiles. Soulignons enfin que les deux places arrière sont symboliques.
Ferrari Roma
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 270 000 $ (estimé) |
| Frais | 4 800 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 5 083 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 3,9 l |
| Puissance | 612 hp @ 5 750 tr/min (456 kW) |
| Couple | 561 pi·lb @ 3 000 – 5 750 tr/min (761 N·m) |
| Alimentation | Bi-turbo |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Exotique |
| Lieu d'assemblage | Maranello, IT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,2 L/100km |
| Autoroute | 10,6 L/100km |
| Combinée | 12,6 L/100km |
| Autonomie | 634 km |
| Émissions CO₂ | 293 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | en option |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/35R20 |
| Pneus arrière | P285/35R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 656 mm (183″) |
| Largeur | 1 974 mm (78″) |
| Hauteur | 1 301 mm (51″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) |
| Poids | 1 472 kg (3 245 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 345 l |
| Réservoir | 80 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,4 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 320 km/h (199 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 31 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |