Ferrari Purosangue
Même Ferrari propose un VUS de nos jours. Pardon, une sportive à quatre portes et à quatre places, nous rappelle la compagnie. D’autres voient plutôt le Purosangue comme une Roma surélevée. Au cœur de son châssis inédit, ce modèle cache le fameux V12 atmosphérique de 6,5 litres de Ferrari, lui octroyant une puissance de 715 chevaux et permettant des accélérations de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. La production est limitée afin de préserver une certaine exclusivité.
Ferrari Purosangue
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 400 000 $ (estimé) |
| Frais | n.d. |
| Taxe énergivore | 4 000 $ |
| Mensualités approximatives | 7 530 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V12 6,5 l |
| Puissance | 715 hp @ 7 750 tr/min (533 kW) |
| Couple | 528 pi·lb @ 6 250 tr/min (716 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS exotique |
| Lieu d'assemblage | Maranello, IT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 22,0 L/100km |
| Autoroute | 15,3 L/100km |
| Combinée | 19,0 L/100km |
| Autonomie | 526 km |
| Émissions CO₂ | 442 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, double triangulation |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/35R22 |
| Pneus arrière | P315/30R23 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 973 mm (196″) |
| Largeur | 2 028 mm (80″) |
| Hauteur | 1 589 mm (63″) |
| Empattement | 3 018 mm (119″) |
| Poids | 2 033 kg (4 482 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 473 l |
| Réservoir | 100 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 3,3 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 2,5 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 310 km/h (193 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 33 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | n.d. |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | n.d. |
| Agrément de conduite | n.d. |
| Appréciation générale | n.d. |
| Moyenne | n.d. |