La première Ferrari à 4 portes de l’histoire était attendue par les nantis de ce monde. À tel point que Ferrari a dû temporairement fermer ses carnets de commande. La marque au cheval cabré a mis les petits plats dans les grands : nouveau châssis, moteur V12 retravaillé (715 chevaux), quatre roues motrices et directrices, freins en carbone céramique. Le plus impressionnant reste la suspension active, codéveloppé avec l’entreprise canadienne Multimatic, qui peut appliquer jusqu’à 500 kg de force sur chaque amortisseur pour parfaitement contrôler les mouvements de la caisse.