Ferrari 296
En plus d’enligner avec maestria les virages sur la route, la firme au cheval cabré négocie aussi le virage vers l’électrification. La 296 combine un V6 turbo de 3,0 litres avec un moteur électrique pour une puissance totale de 818 chevaux. La batterie de 7,45 kWh permet une autonomie tout électrique de seulement 13 km. Pas énorme pour sauver la planète, mais suffisant pour rentrer dans certains centres urbains qui se ferment aux moteurs thermiques. Mais cette pure propulsion ne reste cependant pas avare de sensations!
Ferrari 296
Prix | |
---|---|
PDSF | 325 000 $ (estimé) |
Frais | 4 800 $ |
Taxe énergivore | 1 000 $ |
Mensualités approximatives | 6 118 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | 818 hp @ 8 000 tr/min |
Couple combiné | 546 pi·lb @ 6 250 tr/min |
Moteur | V6 3,0 l |
Puissance | 654 hp (488 kW) |
Couple | n.d. (n.d.) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Moteur | Électrique |
Puissance | 164 hp (122 kW) |
Couple | 232 pi·lb (315 N·m) |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Propulsion |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | 7,4 kWh |
Tension | n.d. |
Temps de charge |
|
Refroidissement | n.d. |
Disposition mécanique | n.d. |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Coupé |
Classement | Exotique, Hybride / rechargeable |
Lieu d'assemblage | Maranello, IT |
Génération | 1 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 15,2 L/100km |
Autoroute | 10,7 L/100km |
Combinée | 13,2 L/100km (5,0 Lₑ/100km) |
Autonomie | 492 km |
Autonomie électrique | 13 km |
Émissions CO₂ | 247 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | non disponible |
Affichage tête-haute | de série |
Caméra 360° | en option |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | en option |
Avertissement de collision avant | en option |
Freinage d'urgence autonome | en option |
Avertissement de sortie de voie | en option |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
Système multimédia | |
Compatibilité Apple CarPlay | en option |
Compatibilité Android Auto | non disponible |
Recharge de téléphone sans fil | en option |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, double triangulation |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P245/35R20 |
Pneus arrière | P305/35R20 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 2 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 565 mm (180″) |
Largeur | 1 958 mm (77″) |
Hauteur | 1 187 mm (47″) |
Empattement | 2 600 mm (102″) |
Poids | 1 470 kg (3 241 lb) |
Capacités | |
Passagers | 2 |
Coffre | n.d. |
Réservoir | 65 l (14 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé |
Performances | |
0-100 km/h | 2,9 s (manufacturier) |
80-120 km/h | 2,1 s (estimé) |
Vitesse de pointe | 330 km/h (205 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 31 m |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/illimité |
Groupe moto-propulseur | 3 ans/illimité |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | n.d. |
Fiabilité | n.d. |
Sécurité | n.d. |
Système multimédia | n.d. |
Agrément de conduite | n.d. |
Appréciation générale | n.d. |
Moyenne | n.d. |