Dodge Hornet
En utilisant la dénomination Hornet, Dodge nous rappelle que Chrysler a acheté AMC en 1987. Le nom Hornet remonte à 1951 chez Hudson, l’ancêtre d’AMC. Ce VUS compact est le cousin de l’Alfa Romeo Tonale (il est d’ailleurs fabriqué sur les mêmes lignes d’assemblage en Italie). Il propose au choix un 4 cylindres turbo de 2,0 litres développant 268 chevaux ainsi qu'un ensemble hybride rechargeable (moteur 1,3 litre turbo) développant 288 chevaux et permettant une autonomie électrique de 53 km.
Dodge Hornet
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 61 745 $ |
| Frais | 2 195 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 162 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 288 hp |
| Couple combiné | 383 pi·lb |
| Moteur | 4L 1,3 l |
| Puissance | 180 hp (134 kW) |
| Couple | 199 pi·lb (270 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 121 hp (90 kW) |
| Couple | 184 pi·lb @ 0 tr/min (249 N·m) |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 44 hp (33 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 15,5 kWh |
| Tension | 306 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Pomigliano d'Arco, IT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 8,1 L/100km |
| Autoroute | 8,1 L/100km |
| Combinée | 8,1 L/100km (3,1 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 518 km |
| Autonomie électrique | 53 km |
| Émissions CO₂ | 75 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, jambes de force |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/55R18 |
| Pneus arrière | P225/55R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 528 mm (178″) |
| Largeur | 1 840 mm (72″) |
| Hauteur | 1 601 mm (63″) |
| Empattement | 2 636 mm (104″) |
| Poids | 1 875 kg (4 134 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 648 l et 1 430 l |
| Réservoir | 42 l (9 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,9 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 4,5 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 206 km/h (128 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |