Dodge Hornet
En utilisant la dénomination Hornet, Dodge nous rappelle que Chrysler a acheté AMC en 1987. Le nom Hornet remonte à 1951 chez Hudson, l’ancêtre d’AMC. Ce VUS compact est le cousin de l’Alfa Romeo Tonale (il est d’ailleurs fabriqué sur les mêmes lignes d’assemblage en Italie). Il propose au choix un 4 cylindres turbo de 2,0 litres développant 268 chevaux ainsi qu'un ensemble hybride rechargeable (moteur 1,3 litre turbo) développant 288 chevaux et permettant une autonomie électrique de 53 km.
Dodge Hornet
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 41 220 $ |
| Frais | 2 195 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 776 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 268 hp (200 kW) |
| Couple | 295 pi·lb (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Pomigliano d'Arco, IT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,2 L/100km |
| Autoroute | 8,2 L/100km |
| Combinée | 9,9 L/100km |
| Autonomie | 515 km |
| Émissions CO₂ | 231 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, jambes de force |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/60R17 |
| Pneus arrière | P215/60R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 528 mm (178″) |
| Largeur | 1 840 mm (72″) |
| Hauteur | 1 620 mm (64″) |
| Empattement | 2 636 mm (104″) |
| Poids | 1 600 kg (3 527 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 765 l et 1 550 l |
| Réservoir | 51 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,5 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 4,8 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 225 km/h (140 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 38 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |