Dodge Durango
Le Dodge Durango est un véhicule utilitaire intermédiaire avec une approche résolument différente de celle de ses rivaux! Pratiquement inchangé depuis plusieurs années, ce VUS américain est livrable avec un choix de quatre motorisations, dont trois sont des V8. Au sommet de la gamme, on retrouve le puissant Durango Hellcat, avec ses 710 chevaux. Autrement, soulignons l’excellente capacité de remorquage de ce modèle, qui peut grimper jusqu’à 8 700 livres.
Dodge Durango
Prix | |
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PDSF | 51 295 $ |
Frais | 2 095 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 966 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | V6 3,6 l |
Puissance | 293 hp @ 6 400 tr/min (218 kW) |
Couple | 260 pi·lb @ 4 000 tr/min (353 N·m) |
Alimentation | Atmosphérique |
Type de carburant | Ordinaire |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Intégral |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | VUS |
Classement | VUS intermédiaire |
Lieu d'assemblage | Détroit, MI, US |
Génération | 3 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 12,7 L/100km |
Autoroute | 9,6 L/100km |
Combinée | 11,3 L/100km |
Autonomie | 823 km |
Émissions CO₂ | 265 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | en option |
Sièges avant chauffants | en option |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | en option |
Sièges avant ventilés | non disponible |
Sièges de massage | non disponible |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | en option |
Avertissement de collision avant | non disponible |
Freinage d'urgence autonome | non disponible |
Avertissement de sortie de voie | non disponible |
Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
GPS | en option |
Application téléphone | disponible |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Lecteur CD | en option |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Cercle de braquage | 11 m (37′) |
Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P265/60TR18 |
Pneus arrière | P265/60TR18 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 7 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 5 101 mm (201″) |
Largeur | 2 172 mm (86″) |
Hauteur | 1 851 mm (73″) |
Empattement | 3 042 mm (120″) |
Voie avant | 1 623 mm (64″) |
Voie arrière | 1 628 mm (64″) |
Poids | 2 189 kg (4 826 lb) |
Capacités | |
Passagers | 7 |
Coffre | entre 487 l et 2 409 l |
Réservoir | 93 l (20 gal) |
Capacité de remorquage | 2 812 kg (6 199 lb) |
Performances | |
0-100 km/h | 9,4 s (estimé) |
80-120 km/h | 7,8 s (estimé) |
Vitesse de pointe | n.d. |
Distance de freinage | 43 m |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 4/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Sécurité | 5/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 7/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Moyenne | 67%(voir l'évaluation) |