Dodge Challenger
La Challenger vit ses derniers mois sous sa forme actuelle. En attendant une refonte électrifiée, la sportive de Dodge demeure une réinterprétation fidèle des muscle cars de la fin des années 60. Mis à part le moteur V6 d’entrée de gamme, l’acheteur peut choisir une grande quantité de moteurs V8, dont le célèbre HEMI de 5,7 litres. Le modèle Scat Pack 392 fait appel à une version de 6,4 litres, tandis que le 6,2 litres surcompressé, le plus puissant, peut grimper jusqu’à 807 chevaux!
Dodge Challenger
Prix | |
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PDSF | 40 295 $ |
Frais | 2 095 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 759 $/mois |
Motorisation | |
Moteur | V6 3.6 l |
Puissance | 303 hp @ 6 350 tr/min (226 kW) |
Couple | 268 pi·lb @ 4 800 tr/min (363 N·m) |
Alimentation | Atmosphérique |
Type de carburant | Ordinaire |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Propulsion |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Coupé |
Classement | Sportive |
Lieu d'assemblage | Brampton, ON, CA |
Génération | 3 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 12,4 L/100km |
Autoroute | 7,8 L/100km |
Combinée | 10,3 L/100km |
Autonomie | 679 km |
Émissions CO₂ | 242 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | en option |
Sièges avant chauffants | en option |
Sièges arrière chauffants | non disponible |
Volant chauffant | en option |
Sièges avant ventilés | en option |
Affichage tête-haute | non disponible |
Caméra 360° | non disponible |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | en option |
Avertissement de collision avant | en option |
Freinage d'urgence autonome | en option |
Avertissement de sortie de voie | non disponible |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
Démarrage à distance | en option |
GPS | en option |
Système multimédia | |
Entrée audio auxiliaire | de série |
Ports USB avant | de série |
Ports USB arrière | non disponible |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | en option |
Audio Bluetooth | de série |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P235/55R18 |
Pneus arrière | P235/55R18 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 5 027 mm (198″) |
Largeur | 1 923 mm (76″) |
Hauteur | 1 465 mm (58″) |
Empattement | 2 946 mm (116″) |
Poids | 1 742 kg (3 840 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | 459 l |
Réservoir | 70 l (15 gal) |
Capacité de remorquage | 454 kg (1 001 lb) |
Performances | |
0-100 km/h | 7,0 s |
80-120 km/h | 5,8 s |
Vitesse de pointe | n.d. |
Distance de freinage | 39 m |
Garantie | |
Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 4/10 |
Fiabilité | 5/10 |
Sécurité | 7/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 7/10 |
Moyenne | 70%(voir l'évaluation) |