Dodge Challenger
La Challenger fait beaucoup de bruit pour 2015. Outre les parties avant et arrière redessinées, le nouveau tableau de bord et l’ajout de la boite automatique à 8 rapports pour toutes les versions, c’est surtout la venue de la démoniaque Hellcat qui fait jaser. Cette SRT Hellcat n’offre pas moins de 707 chevaux et 650 lb-pi de couple. Dodge joue encore la carte rétro avec le retour du groupe Scat Pack sur la R/T pour 2015.
Dodge Challenger
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 29 995 $ |
| Frais | 1 695 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 565 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,6 l |
| Puissance | 305 hp @ 6 350 tr/min (227 kW) |
| Couple | 268 pi·lb @ 4 800 tr/min (363 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,4 L/100km |
| Autoroute | 7,8 L/100km |
| Combinée | 10,3 L/100km |
| Autonomie | 679 km |
| Émissions CO₂ | 237 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55HR18 |
| Pneus arrière | P235/55HR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 022 mm (198″) |
| Largeur | 1 923 mm (76″) |
| Hauteur | 1 450 mm (57″) |
| Empattement | 2 946 mm (116″) |
| Voie avant | 1 600 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 603 mm (63″) |
| Poids | 1 739 kg (3 834 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 459 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 454 kg (1 001 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Sécurité | 6/10 |
| Intérieur | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Qualités hivernales | 5/10 |
| Confort | 6/10 |
| Moyenne | 62%(voir l'évaluation) |