Chrysler Pacifica
La fourgonnette la plus luxueuse de l'industrie est sans doute la nouvelle Pacifica qui vient remplacer la Town & Country. En plus d'arborer une silhouette plus moderne que sa devancière, cette fourgonnette se démarque au chapitre de la motorisation avec un V6 3,6 litres couplé à une boîte automatique à neuf rapports. Une version à moteur hybride a également été développée, ce qui en fait la seule fourgonnette de ce genre sur le marché. Les sièges Stow’nGo sont offerts sur tous les modèles.
Chrysler Pacifica
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 46 995 $ |
| Frais | 1 795 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 885 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3.6 l |
| Puissance | 287 hp @ 6 400 tr/min (214 kW) |
| Couple | 262 pi·lb @ 4 000 tr/min (355 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Fourgonnette |
| Classement | Fourgonnette |
| Lieu d'assemblage | Windsor, ON, CA |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,4 L/100km |
| Autoroute | 8,4 L/100km |
| Combinée | 10,6 L/100km |
| Autonomie | 669 km |
| Émissions CO₂ | 249 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (40′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/65HR17 |
| Pneus arrière | P235/65HR17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 7 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | n.d. |
| Largeur | 2 022 mm (80″) |
| Hauteur | 1 778 mm (70″) |
| Empattement | 3 089 mm (122″) |
| Voie avant | 1 735 mm (68″) |
| Voie arrière | 1 735 mm (68″) |
| Poids | 1 964 kg (4 330 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 7 |
| Coffre | entre 915 l et 3 979 l |
| Réservoir | 71 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 633 kg (3 600 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,0 s |
| 80-120 km/h | 6,5 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 50 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 9/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |