Dans les années 1990, la réalité automobile était toute autre. Pensons à la popularité des fourgonnettes et berlines intermédiaires ou aux nombreuses sportives japonaises qui nous font encore rêver à ce jour. En 2023, plusieurs véhicules qui étaient nouveaux en 1998 — il y a 25 ans — sont maintenant …

C'était en 1998. La Concorde et l'Intrepid n'avaient pas encore effectué leurs premiers tours de roues, que déjà la presse spécialisée en faisait les révélations de l'année automobile : deux intermédiaires avec lesquelles il fallait à tout prix prendre rendez-vous. Étonnamment, elles ont perdu de leur superbe aux yeux des …

Les grosses berlines américaines qui dominaient le marché à la belle époque des années 50 et 60 ne sont plus qu'un vague souvenir. Deux des trois grands constructeurs de la ville de l'automobile ont même abandonné les modèles à châssis autonome. Mais tandis que Ford et General Motors ne semblent …

Les nouvelles ne sont pas très bonnes ces temps-ci pour le constructeur Stellantis, qui a dû réajuster sa production, supprimer plusieurs emplois, fermer un centre d’essais et affronter de nouvelles menaces de grève des employés, tout ça pendant que les profits baissent, que les concessionnaires grognent et que le grand …

La Grand Caravan n’est plus que l’ombre d’elle-même depuis son passage de Dodge à Chrysler. Beaucoup plus dispendieuse et maintenant limitée à une seule version (SXT), ses ventes ont grandement souffert. Or, après une année 2023 difficile, la voici en hausse de 85% après les neuf premiers mois de 2024.

Le constructeur automobile franco-italo-américain Stellantis a annoncé mercredi un investissement de plus de 406 millions de dollars, répartis entre trois usines du Michigan (nord) et orientés vers la production de véhicules électriques et de batteries. Ces « investissements soutiennent la technologie multiénergie et la flexibilité de production de Stellantis permettant …

La marque Chrysler , qui se bat pour demeurer pertinente, voire en vie, ne vend plus que des fourgonnettes actuellement : la Pacifica et la Grand Caravan . La première est en sérieuse perte de vitesse tandis que la seconde, rapatriée de Dodge il y a quatre ans et surtout …

Chrysler vit présentement une crise existentielle, son catalogue ne comptant plus que des fourgonnettes. Elle fait sans aucun doute partie des marques que le constructeur Stellantis a récemment menacé de fermer si les choses ne s’améliorent pas dans les années à venir. Cette position semble avoir beaucoup dérangé Frank B.

Les choses ne vont pas très bien pour le géant Stellantis, en particulier dans le marché nord-américain, où un ralentissement des ventes, un surplus d’inventaire et de faibles marges de profit commencent à devenir un sérieux problème, sans parler des nombreux changements récents dans la direction. Les résultats financiers de …

La Chrysler Pacifica se retrouve sur la sellette aujourd’hui après la découverte d’un risque d’incendie sur son modèle hybride rechargeable couvrant les années 2017 à 2021 . Plus de 24 000 exemplaires sont ainsi visés par un rappel à la grandeur de la planète, dont quelque 19 500 aux États-Unis …

Les problèmes avec les caméras de recul dans les véhicules sont monnaie courante et le tout dernier exemple nous vient de Stellantis. Le constructeur annonce en effet aujourd’hui un rappel touchant près de 1,2 million de VUS, fourgonnettes et camionnettes en Amérique du Nord, incluant quelque 126 000 au Canada.