Chrysler 300
La Chrysler 300 figure dans le segment en déclin des berlines de grande taille. Relativement inchangée depuis plusieurs années, la 300 se distingue par un rouage à propulsion et un puissant moteur V8 de 5,7 litres d'une puissance de 383 chevaux. Un V6 de 3,6 litres alimente les déclinaisons d'entrée de gamme. Une transmission intégrale est offerte en option. Bien qu’elle soit vieillissante par rapport à ses rivales, la Chrysler 300 fait preuve d’une prestance incontournable.
Chrysler 300
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 50 845 $ |
| Frais | 1 895 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 957 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5.7 l |
| Puissance | 363 hp @ 5 200 tr/min (271 kW) |
| Couple | 394 pi·lb @ 4 200 tr/min (534 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Grande berline |
| Lieu d'assemblage | Brampton, ON, CA |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,7 L/100km |
| Autoroute | 9,4 L/100km |
| Combinée | 12,3 L/100km |
| Autonomie | 569 km |
| Émissions CO₂ | 289 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible |
| Sirius XM | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45VR20 |
| Pneus arrière | P245/45VR20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 044 mm (199″) |
| Largeur | 1 902 mm (75″) |
| Hauteur | 1 486 mm (59″) |
| Empattement | 3 053 mm (120″) |
| Voie avant | 1 610 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 621 mm (64″) |
| Poids | 1 820 kg (4 012 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 462 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | 454 kg (1 001 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 70%(voir l'évaluation) |