Chrysler 300
La 300 ajoute une version 90e anniversaire, disposant de cuir nappa, système Uconnect avec écran de 8,4 pouces, navigation et toit à deux panneaux, le tout offert à un prix abordable. Autrement, peu de changements pour la grande berline, équipée d'un V6 (292 ou 300 chevaux) ou d’un V8 de 5,7 litres (363 chevaux). La 300 peut également être pourvue d’un rouage intégral, d’un avertissement précollision frontal, d’un régulateur de vitesse adaptatif et d’une prévention de sortie de voie.
Évaluation détaillée
Cote du Guide de l'auto | 80% |
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Consommation | 5/10 |
Fiabilité | 7/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 9/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Cote du Guide de l'auto | 82% |
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Consommation | 7/10 |
Fiabilité | 7/10 |
Sécurité | 8/10 |
Système multimédia | 9/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2016
Nouveau look, habitacle amélioré, système d’infodivertissement plus moderne, transmission automatique à huit rapports pour toutes les déclinaisons.
Feu vert
- Espace intérieur généreux
- Moteur V8 en forme
- Traction intégrale disponible
- Version 300C Platinum très luxueuse
- Roulement confortable
Feu rouge
- Style plutôt conservateur
- Dotation un peu générique du modèle de base
- Assez gourmande
- Traction intégrale non disponible avec le V8
- La 300S n’est pas vraiment sportive