Chevrolet Volt
La Chevrolet Volt est la voiture hybride rechargeable la plus vendue en Amérique. Plusieurs apprécient son autonomie électrique de 85 km, gracieuseté d’une batterie de 18,4 kWh. Plusieurs propriétaires n’utilisent pratiquement jamais le moteur à essence de 1,5 litre qui agit à titre de génératrice. Le cœur de la Volt, c’est son système Voltec qui génère, moteurs électriques combinés, 149 chevaux. Sur une prise de 240V, il faut 4,5 heures pour recharger la batterie.
Chevrolet Volt
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 38 995 $ |
| Frais | 1 700 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 734 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 1.5 l |
| Puissance | 101 hp @ 5 600 tr/min (75 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 149 hp (111 kW) |
| Couple | 294 pi·lb @ 0 tr/min (399 N·m) |
| Transmission | n.d. |
| Rouage | n.d. |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 18,4 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Berline de luxe moins de 50 000$, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Hamtramck, MI, US |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 5,5 L/100km |
| Autoroute | 5,6 L/100km |
| Combinée | 5,6 L/100km (2,2 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 607 km |
| Autonomie électrique | 85 km |
| Émissions CO₂ | 32 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Cercle de braquage | 11 m (36′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/50R17 |
| Pneus arrière | P215/50R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 582 mm (180″) |
| Largeur | 1 808 mm (71″) |
| Hauteur | 1 433 mm (56″) |
| Empattement | 2 695 mm (106″) |
| Voie avant | 1 539 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 570 mm (62″) |
| Poids | 1 607 kg (3 543 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 300 l |
| Réservoir | 34 l (7 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,8 s |
| 80-120 km/h | 6,7 s |
| Vitesse de pointe | 157 km/h (98 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | 43 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 69%(voir l'évaluation) |