La Volt, cette traction à moteur électrique dont l’autonomie est prolongée par un groupe électrogène à essence, entame l’année 2014 sans changement majeur. Le moteur thermique, un quatre cylindres de 1,4 litre développe 84 chevaux et le moteur électrique fait 149 chevaux et 273 lb-pi de couple. L’ensemble assure des reprises vives tout en maintenant une autonomie électrique et une consommation d’essence très raisonnables. À 220 volts, on met environ quatre heures pour faire le plein d’électrons.